17.5 Rafhlöður og efnarafalar
Námsmarkmið
Að loknum þessum kafla munt þú geta:
- lýst rafefnafræðinni í nokkrum algengum rafhlöðum
- greint á milli virkni efnarafala og rafhlaðna
Margar tæknilegar afurðir tengjast rafefnafræðirannsóknum síðustu tveggja alda og rafhlaðan er augljósasta dæmið. Rafhlaða er galvaníhlaða sem hefur verið sérstaklega hönnuð og smíðuð þannig að hún henti sem uppspretta raforku fyrir tiltekna notkun. Meðal fyrstu farsælu rafhlaðnanna var Daniell-sellan, sem byggðist á sjálfgengri oxun sinks með kopar(II) jónum (mynd 17.8):

Nútímarafhlöður eru til í fjölmörgum gerðum fyrir margvíslega notkun, allt frá örsmáum hnapparafhlöðum í armbandsúrum til mjög stórra rafhlaðna sem veita varaafl til raforkukerfa. Sumar rafhlöður eru einnota og ekki er hægt að endurhlaða þær (frumsellur). Aðrar byggjast á hentugum, afturkræfum selluhvörfum sem leyfa endurhleðslu með ytri orkugjafa (hlaðsellur). Þessi kafli tekur saman helstu rafefnafræðilegu þætti nokkurra rafhlaðna sem flestir neytendur þekkja og kynnir skyldan rafefnafræðilegan búnað, efnarafal, sem getur í sumum tilvikum boðið betri afköst.
Einnota rafhlöður
Algeng frumsella er þurrsella, sem notar sinkdós bæði sem ílát og forskaut („−“ skaut) og grafítstöng sem bakskaut („+“ skaut). Sinkdósin er fyllt með raflausnarmauki sem inniheldur mangan(IV)oxíð, sink(II)klóríð, ammóníumklóríð og vatn. Grafítstöng er sökkt í raflausnarmaukið til að fullgera selluna. Sjálfgengt selluhvarfið felur í sér oxun sinks:
og afoxun mangans(IV):
sem saman gefa selluhvarfið:
Íspenna þurrsellu er um það bil 1,5 V. Þurrsellur fást í ýmsum stærðum, til dæmis D, C, AA og AAA. Allar stærðir þurrsellna hafa sömu hluta og því sömu íspennu, en stærri sellur innihalda meira magn oxunar- og afoxunarefna og geta því flutt meiri hleðslu. Eins og aðrar galvaníhlöður má raðtengja þurrsellur til að fá rafhlöður með hærri spennu ef þörf er á.

Alkalírafhlöður (mynd 17.10) voru þróaðar á sjötta áratug 20. aldar til að bæta afköst þurrsellunnar og byggðust á sömu oxunar-afoxunarpörum. Eins og heitið gefur til kynna nota þessar rafhlöður basískar raflausnir, oft kalíumhýdroxíð. Hvörfin eru
Alkalírafhlaða getur skilað um þrisvar til fimm sinnum meiri orku en sink-kolefnisþurrsella af svipaðri stærð. Alkalírafhlöður geta lekið kalíumhýdroxíði og því ætti að fjarlægja þær úr tækjum ef geyma á þau lengi. Þótt sumar alkalírafhlöður séu endurhlaðanlegar eru flestar einnota.

Endurhlaðanlegar rafhlöður
Nikkel-kadmíumrafhlöður, eða NiCd-rafhlöður (mynd 17.11), samanstanda af nikkelhúðuðu bakskauti, kadmíumhúðuðu forskauti og kalíumhýdroxíðraflausn. Jákvæðu og neikvæðu plöturnar, aðskildar með skilju sem kemur í veg fyrir skammhlaup, eru rúllaðar saman og settar í hylkið. Þetta er „rúllutertu“-hönnun sem gerir NiCd-rafhlöðunni kleift að skila miklu meiri straumi en alkalírafhlaða af svipaðri stærð. Hvörfin eru
Sé rétt farið með NiCd-rafhlöðu er hægt að endurhlaða hana um það bil 1000 sinnum. Kadmíum er eitraður þungmálmur og því ætti aldrei að rjúfa eða brenna NiCd-rafhlöður, og farga skal þeim samkvæmt viðeigandi reglum um spilliefni.

Litíumjónarafhlöður (mynd 17.12) eru meðal vinsælustu endurhlaðanlegu rafhlaðnanna og eru notaðar í mörgum færanlegum rafeindatækjum. Efnahvörfin eru
Breytileg efnahlutföll í rafhlöðuhvarfinu valda breytilegri íspennu, en við dæmigerðar aðstæður er x venjulega ekki stærra en 0,5 og íspenna rafhlöðunnar er um það bil 3,7 V. Litíumrafhlöður eru vinsælar vegna þess að þær geta skilað miklum straumi, eru léttar og ekki þarf að tæma þær alveg áður en þær eru endurhlaðnar.

Blýsýrurafhlaðan (mynd 17.13) er algengasta tegund hleðslurafhlöðu í bifreiðum. Hún er ódýr og getur framleitt þann mikla straum sem startarar í bifreiðum þurfa. Efnahvörfin fyrir blýsýrurafhlöðu eru
Hver sella gefur um 2 V og því eru sex sellur raðtengdar til að mynda 12 V rafhlöðu fyrir bíla. Blýsýrurafhlöður eru þungar og innihalda ætandi fljótandi raflausn, H₂SO₄(aq), en eru oft valdar vegna mikils straumþéttleika. Þar sem hvörfin eru afturkræf má endurhlaða blýsýrurafhlöður.

Efnarafalar
Efnarafall er galvanísk sella sem notar hefðbundið brennslueldsneyti, oftast vetni eða metan, sem er stöðugt matað inn í selluna ásamt oxara. Annað, en sjaldgæfara, heiti er flæðirafhlaða. Innan sellunnar gangast eldsneyti og oxari undir sama oxunar-afoxunarhvarf og við bruna, en í stað þess að gefa orku sína frá sér sem varma er henni breytt í raforku.

Þessar gerðir efnarafala framleiða almennt um það bil 1,2 V. Í samanburði við brunahreyfil er orkunýtni efnarafals sem notar sama oxunar-afoxunarhvarf yfirleitt meira en tvöfalt meiri, um 50%–75% fyrir efnarafal samanborið við um 20%–25% fyrir hreyfil. Vetnisefnarafalar eru oft notaðir í lengri geimferðum og frumgerðir fyrir fólksbíla hafa verið þróaðar, þótt tæknin sé enn tiltölulega skammt á veg komin.