Fjölvalsspurningar

9.1 Vinna, afl og vinnu-hreyfiorkusetningin

Spurning 22. Hvaða segð táknar afl?

1. f d
2. mgh
3. 1/2 mv²
4. W/t

Spurning 23. Vinnu-hreyfiorkusetningin segir að breyting á hreyfiorku hlutar sé jöfn hverju?

1. Vinnunni sem unnin er á hlutnum
2. Kraftinum sem beitt er á hlutinn
3. Tapinu á stöðuorku hlutarins
4. Heildarvélrænni orku hlutarins að frádreginni hreyfiorku hans

Spurning 24. Hlaupari við upphaf keppni myndar 250 W afl þegar hann hraðar sér upp í 5 m/s. Ef hlauparinn hefur massann 60 kg, hversu langan tíma tók það hann að ná þessum hraða?

1. 0,33 s
2. 0,83 s
3. 1,2 s
4. 3,0 s

Spurning 25. Vél bíls myndar 100.000 W afl þegar hún beitir krafti upp á 10.000 N. Hversu langan tíma tekur það bílinn að ferðast 100 m?

1. 0,001 s
2. 0,01 s
3. 10 s
4. 1.000 s

9.2 Vélræn orka og varðveisla orku

Spurning 26. Hvers vegna er þessi segð fyrir hreyfiorku röng: KE = mv²?

1. Fastann g vantar.
2. Liðurinn v ætti ekki að vera í öðru veldi.
3. Segðinni ætti að deila með 2.
4. Orkan sem tapaðist vegna núnings hefur ekki verið dregin frá.

Spurning 27. Hver er hreyfiorka 10 kg hlutar sem hreyfist með hraðanum 2,0 m/s?

1. 10 J
2. 20 J
3. 40 J
4. 100 J

Spurning 28. Hvaða staðhæfing lýsir best umbreytingum milli stöðuorku (PE) og hreyfiorku (KE) fyrir spjót, frá því augnabliki sem spjótið fer úr hendi kastarans þar til það lendir á jörðinni?

1. Upphafleg PE umbreytist í KE þar til spjótið nær hæsta punkti ferilsins. Á leiðinni niður umbreytist KE í PE. Á hverjum punkti í fluginu umbreytist vélræn orka í varmaorku.
2. Upphafleg KE umbreytist í PE þar til spjótið nær hæsta punkti ferilsins. Á leiðinni niður umbreytist PE í KE. Á hverjum punkti í fluginu umbreytist vélræn orka í varmaorku.
3. Upphafleg PE umbreytist í KE þar til spjótið nær hæsta punkti ferilsins. Á leiðinni niður verður engin umbreyting á vélrænni orku. Á hverjum punkti í fluginu umbreytist vélræn orka í varmaorku.
4. Upphafleg KE umbreytist í PE þar til spjótið nær hæsta punkti ferilsins. Á leiðinni niður verður engin umbreyting á vélrænni orku. Á hverjum punkti í fluginu umbreytist vélræn orka í varmaorku.

Spurning 29. Í upphafi rússíbanatúrs hefur rússíbanavagninn upphafsorku sem er að mestu leyti stöðuorka (PE). Hvaða staðhæfing útskýrir hvers vegna mesti hraði vagnsins verður á lægstu punktum ferðarinnar?

1. Neðst í brekkunni er hreyfiorka í hámarki og stöðuorka í lágmarki.
2. Neðst í brekkunni er stöðuorka í hámarki og hreyfiorka í lágmarki.
3. Neðst í brekkunni ná bæði hreyfiorka og stöðuorka hámarki.
4. Neðst í brekkunni ná bæði hreyfiorka og stöðuorka lágmarki.

9.3 Einfaldar vélar

Spurning 30. Stór geisli deilt með litlum geisla er segðin sem notuð er til að reikna IMA fyrir hvaða vél?

1. Skrúfu
2. Talíu
3. Hjól og ás
4. Skáplan

Spurning 31. Skoðið talíukerfið. Hversu mikinn kraft þarf til að lyfta hlut með massann 50 kg með þessu kerfi? Gerið ráð fyrir að g jarðar sé 10 m/s².

1. 83 N
2. 100 N
3. 125 N
4. 133 N

Spurning 32. Hvaða staðhæfing lýsir rétt einföldu vélunum, eins og sveifinni á myndinni, sem mynda Arkímedesarskrúfu og kröftunum sem hún beitir?

1. Sveifin er fleygur þar sem IMA er lengd rörsins deilt með geisla rörsins. Beitti krafturinn er átakskrafturinn og þyngd vatnsins er mótstöðukrafturinn.
2. Sveifin er skáplan þar sem IMA er lengd rörsins deilt með geisla rörsins. Beitti krafturinn er átakskrafturinn og þyngd vatnsins er mótstöðukrafturinn.
3. Sveifin er hjól og ás. Átakskraftur sveifarinnar verður mótstöðukraftur skrúfunnar.
4. Sveifin er hjól og ás. Mótstöðukraftur sveifarinnar verður átakskraftur skrúfunnar.

Spurning 33. Vísið í talíukerfið hægra megin á myndinni. Gerið ráð fyrir að þetta talíukerfi sé kjörvél. Hversu fast þyrftuð þið að toga í reipið til að lyfta 120 N byrði? Hversu marga metra af reipi þyrftuð þið að draga út úr kerfinu til að lyfta byrðinni 1 m?

1. 480 N; 4 m
2. 480 N; 1/4 m
3. 30 N; 4 m
4. 30 N; 1/4 m